为了行驶稳定 悬架

悬架

悬架是为了行驶稳定,并能吸收路面冲击所不可或缺的部件,机车的前悬架和后悬架是以何种结构来发挥功能、到底有哪些种类呢?请见以下的说明。

基本上悬架的结构是由铁线卷成线圈状的金属弹簧,以及抑制弹簧避免过度伸缩运动的减震器 (damper)所构成。抑制弹簧作动的力量称为减衰力。减衰力变小,减震器就变软,反之减衰力大,减震器就变硬。这种差异会大大影响骑乘的舒适感和稳定性。

减震器是靠汽缸中的活塞,在油内活动时的阻力来抑制弹簧过度运动。活塞中的调压阀开大时,油容易流过,阻力也小。但开小时,阻力则变大。藉由这样,即可缓和弹簧的运动。

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